1. Privește tipul.În conformitate cu metoda de afișare a presiunii, pompa de aer al mașinii poate fi împărțită în: contor cu afișaj digital și contor mecanic, ambele putând fi utilizate.Dar contorul cu afișaj digital este foarte recomandat aici, PS: afișajul digital se poate opri automat când este încărcat la presiunea setată.
2. Privește funcția.Pe lângă umflarea anvelopelor, ar trebui să poată umfla și jocuri cu mingea, biciclete, mașini cu baterii etc. La urma urmei, când anvelopele nu sunt în stare, pompa de aer nu poate fi doar inactivă.
3. Uită-te la timpul de inflație.Conducând la jumătatea drumului, am simțit că cauciucurile nu sunt potrivite, așa că a trebuit să umplu aer.Mașinile din jurul meu au răbufnit.Credeți că este mai bine să umpleți rapid sau încet?Uită-te doar la parametrii pompei de aer: debitul de presiune a aerului este mai mare de 35L/min, iar timpul de bază este lent Nu merge nicăieri.Explicație grosieră a principiului: volumul unei anvelope auto generale este de aproximativ 35L, iar presiunea de 2,5Bar necesită 2,5x35L de aer, adică durează aproximativ 2,5 minute pentru a se umfla de la 0 la 2,5bar.Deci, faceți de la 2.2Bar la 2.5Bar este de aproximativ 30S, ceea ce este acceptabil.
4. Uită-te la precizie.Designul pompei de aer de bord este împărțit în două etape, presiune statică și presiune dinamică.La care ne referim aici este presiunea dinamică (adică valoarea efectivă afișată), care poate ajunge la o abatere de 0,05 kg, ceea ce este de bună calitate (comparativ cu manometrul de presiune în anvelope).În funcție de citirile manometrului de presiune în anvelope din mașină, presiunea în anvelope de pe ambele părți poate fi reglată pentru a echilibra și uniform.Direcția și frânarea sunt mai sigure.
Ora postării: 28-mar-2023